| 著作：《探索汽车强国路》 |
[著作]探索汽车强国路 [出版社]《机械工业出版社》，2017年3月 [编著]赵福全，苏瑞琦，刘宗巍 [目录] 第一部分高端访谈 01 对话中国工程院院士李骏——无法忽视的低碳危机 02 对话《中国汽车报》社社长李庆文——“老社长”的回眸与畅想 03 对话国家信息中心信息资源开发部主任徐长明——数字背后的精神刷新 04 对话国家发展改革委产业协调司机械装备处处长吴卫——“把门人”的思考与责任 05 对话中国汽车工业协会副秘书长、原工业和信息化部产业政策司副巡视员李万里——"热现象"与"冷 思考" 06 对话北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生——环保卫士的呐喊迷茫 07 对话中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英——盛世危局下的产业抓手 08 重塑汽车产业巅峰对话——重构中的产业发展机遇 第二部分车界论道 一、国家战略 01 历史回顾 汽车产业在争论中攻克难关 产业转型升级是历史性的机遇 院长心声 02 产业地位 汽车产业的重要地位毋庸置疑 处于“中国制造2025”核心地位 院长心声 03 顶层设计 汽车产业战略研讨呈现新局面 顺应大势：国家做好顶层设计 汽车强国建设需要全面前瞻战略 新时期中国汽车产业的重点任务 汽车产业进入探索发展新阶段 院长心声 04 品牌战略 品牌战略缺失是最大历史缺憾 改变品牌结构是汽车产业核心战略 院长心声 05 自主品牌 客观评价国有车企竞争力 发展自主品牌，尊重企业创新 自主品牌突围的关键在产品 寻找相对优势，实现后发赶超 院长心声 06 强国之路 汽车产业如何由大到强 强国建设需要政企有效互动 汽车强国之路：开放、创新、实践 院长心声 二、产业政策 01 产业管理 汽车产业政策应更灵活有效 多维度提升政府管理 院长心声 02 多头管理 “九龙治水”是政府职能改革的重点 院长心声 03 股比放开 合资股比应先对内放开 开放政策应多管齐下 院长心声 04 准入管理 电动车准入门槛是为激励“高手” 释放创新活力应放开资质和产品认证 院长心声 05 低速电动车 政府应引导低速电动车良性发展 院长心声 06 限行限购 限购不利于汽车产业长期发展 院长心声 三、市场前景 01 发展空间 汽车产业进入平稳增长期 中国汽车市场还将持续增长 汽车普及的重点在三四线城市 院长心声 02 细分市场 自主品牌轿车压力大、SUV仍有增长空间 各国车系各有特色 院长心声 四、技术路线 01 汽车低碳化 低碳化是无法回避的历史使命 低碳化与降油耗的关系 新能源汽车能否低碳有先决条件 外国品牌应为中国低碳化做出更大贡献 低碳汽车社会需要技术融合发展 院长心声 02 汽车节能 四阶段油耗法规势在必行 四阶段油耗法规达标的难点 四阶段油耗法规达标的途径 共性基础技术至关重要 五阶段油耗法规需要未雨绸缪 油耗法规是否抑制SUV取决于政府决心 应让企业自主选择技术路线 院长心声 03 汽车环保 机动车发展与城市污染源 中国工况呼之欲出 城市污染治理需要区域联动 治理污染需要立法与执法同步 中国同样有能力发现“排放门” 院长心声 04 新能源汽车 新能源汽车未来发展展望 新能源汽车事关国家能源安全 互联网与新能源为汽车产业发展插上双翅 节能减排政策管理是综合性的 院长心声 五、融合发展 01 科技革命与产业变革 全新局面：前所未有的历史机遇 新一轮科技革命带来的是整个制造业的变革 科技与企业力量推动产业发展 院长心声 02 “互联网+”与跨界造车 积极看待互联网与汽车的融合发展 “互联网+”是挑战更是机遇 互联网造车得益于中国良好的产业基础 互联网造车如何改变汽车产业 跨界造车需尊重汽车内在规律 院长心声 03 人才培养与汽车文化 智能制造前景下人的全方位转变 构建汽车文化 院长心声 |
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