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观点集锦
赵福全著作《汽车技术生态创新》获评“年度十大好书”
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2024-05-31
赵福全对话朱江明(全集):整车企业技术创新生态建设
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2024-05-17
赵福全对话朱江明(下):新汽车时代的企业领军人需要参与产品开发
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2024-05-14
赵福全对话朱江明(中):车企需界定核心技术自研及自制的边界
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2024-05-11
赵福全对话朱江明(上):用技术降本赢得竞争优势
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2024-05-08
赵福全教授再次入选爱思唯尔“中国高被引学者”
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2024-03-28
汽车智能制造竞争力指数评价体系
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2024-03-15
中外车企竞争力变化解读:抢占“新汽车”新赛道的战略认知与关键举措
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2024-02-27
赵福全:关于“新汽车、新物种、新业态、新模式”本质的再认识
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2024-02-05
赵福全:对车辆专业本科生如何完成学业及培养能力的几点建议
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2023-12-27
清华大学刘宗巍:新时期智能电动汽车产业供应链创新与机遇丨GTM2023
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2023-12-18
解读《赵福全论汽车产业(第五卷)》
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2023-12-12
赵福全:站在产业发展拐点上重塑新型整供关系
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2023-12-08
权威解读“新汽车” 赵福全新著回答“时代之问”
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2023-12-05
赵福全:中国汽车发展进入新阶段,“新出海”要有新打法
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2023-12-01
赵福全对话程鹏:地图赋能智能汽车与智慧城市发展的底层逻辑
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2023-11-03
赵福全对话程鹏(下):地图是智能汽车和智慧城市不可或缺的重要支撑
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2023-10-31
赵福全对话程鹏(中):以自动驾驶为龙头拉动智能座舱、地图等协同发展
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2023-10-27
赵福全对话程鹏(上):智能汽车时代企业需要实现全方位的数字化
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2023-10-24
赵福全对话付于武:全面解析新汽车供应链创新
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2023-08-31
赵福全对话付于武(下):发挥好政府作用,深化人才工作,加快汽车产业转型发展
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2023-08-29
赵福全对话付于武(中):整供车企应抓住机遇,携手“走出去”
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2023-08-24
赵福全对话付于武(上):构建命运共同体是未来企业生存与发展的根本
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2023-08-22
刘宗巍:车企如何拥抱智能电动时代
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2023-08-20
赵福全:关于生态文明及其发展模式的认识与思考
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2023-07-31
站在产业变革与市场“变天”的拐点上
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2023-07-06
赵福全:汽车技术生态创新的难点
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2023-06-07
自动驾驶技术发展关键问题辨析与实施策略建议(合集)
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2023-06-01
赵福全解读《汽车技术生态创新》
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2023-05-19
赵福全新书《汽车技术生态创新》:深度解析新汽车的新理念新方法
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2023-05-16
“赵福全研究院”公众号正式上线!
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2023-05-15
赵福全:专业化分工的协同创新是智能汽车发展的大趋势
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2023-05-10
赵福全著作《汽车产业创新》获评“十佳汽车好书”
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2023-04-25
赵福全:多主体协同创新,推动“新汽车”驶入快车道
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2023-04-14
刘宗巍:车企有必要自建供应链吗
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2023-01-18
刘宗巍:2023中国汽车行业走势展望
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2023-01-09
车城融合发展的战略价值与车企有效参与的落地策略
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2023-01-04
赵福全教授入选机工社70周年“百佳作者”
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2022-12-21
“新汽车”生态建设的落地策略
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2022-12-19
赵福全:新时期汽车学科改革的必要性、紧迫性与实施建议(全文)
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2022-12-12
赵福全:新时期汽车学科改革的必要性、紧迫性与实施建议(下)
【下载】
2022-12-09
赵福全:新时期汽车学科改革的必要性、紧迫性与实施建议(中)
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2022-12-07
赵福全:新时期汽车学科改革的必要性、紧迫性与实施建议(上)
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2022-12-05
赵福全:生态化创新决胜“新汽车”赛道
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2022-11-22
赵福全:新汽车落地之道——构建全新的产品开发模式
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2022-11-14
刘宗巍:我国基本建成完备且有竞争力的新能源汽车产业链
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2022-11-08
解读《赵福全论汽车产业(第四卷)》
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2022-10-28
大变局下 赵福全为汽车产业把脉献策
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2022-10-24
“双积分”各有使命 要开源节流“两条腿走路”
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2022-08-25
赵福全:供应链与汽车强国
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2022-06-29
新汽车是制造业数字化转型的载体性平台与战略性抓手
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2022-06-13
赵福全对话周鸿祎(全集:文字+视频):深度解析未来汽车安全的新逻辑
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2022-06-13
赵福全对话周鸿祎(下):智能汽车科技平权的底层逻辑
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2022-06-09
必须加快打造软硬融合的强韧性供应链
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2022-06-07
赵福全对话周鸿祎(中):汽车数字安全的误区与正道
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2022-06-06
赵福全对话周鸿祎(上):真假数字化与未来汽车安全
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2022-06-02
区块链在汽车产业的应用场景与落地策略
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2022-05-30
赵福全:“新汽车”产业发展机遇辨析与职业生涯规划建议
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2022-05-25
赵福全:多产业协同的生态化创新是发展智能网联汽车的关键
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2022-05-06
洞见汽车产业发展大势——刘宗巍博士解读《赵福全论汽车产业》
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2022-04-18
赵福全:职业生涯规划之我见
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2022-04-15
赵福全:基于场景与数据,实现生态化发展是决胜新汽车的战略制高点
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2022-04-08
赵福全对话曹斌(全集:文字+视频):深度解析“软件定义汽车”的底层逻辑
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2022-03-07
赵福全对话曹斌(下):破解汽车持续进化困境
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2022-03-04
赵福全对话曹斌(中):森林生态vs草原生态
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2022-03-03
赵福全对话曹斌(上):汽车开发的颠覆性革命
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2022-03-02
2021中国汽车十大现象,赵福全贾可跨年对谈(下篇)
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2022-02-28
2021中国汽车十大现象,赵福全贾可跨年对谈(上篇)
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2022-02-28
赵福全:汽车产品创新的内涵与方向
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2021-12-27
赵福全:《汽车产品创新》前言
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2021-12-23
赵福全新书《汽车产品创新》:最新视角系统解析新汽车
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2021-12-21
赵福全对话张春晖(全):深度解析汽车操作系统创新
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2021-12-13
赵福全对话张春晖(下):“芯片+OS”模式是演进方向
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2021-12-10
赵福全对话张春晖(中):做汽车操作系统的三个境界
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2021-12-09
赵福全对话张春晖(上):中国要有自己的汽车操作系统
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2021-12-08
刘宗巍:汽车产业重构趋势解读与零部件科技创新思考
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2021-11-15
赵福全:中国打造未来世界汽车产业中心的战略思考
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2021-11-12
【重磅】产业战略研究著作《赵福全论汽车产业》第三卷正式出版
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2021-11-10
面向“十四五” 赵福全论道汽车产业重构之路
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2021-11-09
赵福全谈数字化转型:战略价值再认识,战术落地再思考
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2021-11-01
赵福全对话余凯(全):深度解析汽车芯片创新
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2021-10-29
赵福全对话余凯(下):中国品牌未来十年蛮有看头
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2021-10-22
赵福全对话余凯(中):长期主义,剑气和一
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2021-10-20
赵福全对话余凯(上):一定会诞生智能汽车时代的英特尔
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2021-10-18
赵福全:汽车产业近期热点问题解读
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2021-10-08
赵福全谈智能驾驶事故:车企要认识到技术局限性 留存数据也是一种自我保护
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2021-09-24
新本土化:产业重构背景下全球化车企的制胜之道
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2021-09-22
打造智能汽车优质用户体验是一项系统工程
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2021-09-06
产业重构背景下的汽车科技创新
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2021-08-09
赵福全:双碳目标的挑战与汽车产业的应对策略
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2021-06-28
刘宗巍:车企要选择并努力掌控真正核心的软件
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2021-06-18
【汽车文化】领军自主研发 深耕汽车产业战略研究——赵福全
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2021-06-08
赵福全:关于新势力不断涌入造车行列的几点思考和建议
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2021-05-31
【第四届中国汽车企业创新大会】赵福全:系统性融合创新是决胜本轮汽车产业重构的关键
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2021-05-13
赵福全院长向北京汽车博物馆捐赠FISITA主席奖盘
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2021-05-10
赵福全:汽车是ICT公司转型的最佳载体
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2021-05-03
刘宗巍:软硬融合需要更有效的产业分工
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2021-04-02
对话赵福全:只谈总量意义不大,企业更应关注细分市场
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2021-04-01
赵福全对话练朝春(全集:视频+文字):五菱“神车”之路
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2021-02-09
赵福全对话练朝春(下):车企更需要思考场景
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2021-02-08
赵福全对话练朝春(中):五菱宏光MINIEV与柳州模式
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2021-02-06
赵福全对话练朝春(上):“要么成本领先,要么与众不同”
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2021-02-05
刘宗巍:赢得智能汽车竞争的关键是拿出真正符合未来需求的产品
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2021-01-27
刘宗巍:《赵福全论汽车产业》系列丛书第二卷前言
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2021-01-25
赵福全对话李斌(全集:视频+文字):蔚来服务密码——对客户的体验全程负责
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2021-01-21
赵福全对话李斌(下):解读汽车产业价值转移
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2021-01-20
赵福全对话李斌(上):深度解码蔚来“用户学”
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2021-01-19
刘宗巍:《赵福全论汽车产业》系列丛书 序二
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2021-01-14
赵福全对话祖似杰(全集:视频+文字):车企的核心竞争力始终是集成能力
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2021-01-11
赵福全对话祖似杰(下):自动驾驶的问题是长尾过长
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2021-01-08
赵福全对话祖似杰(上):未来汽车需要定制化芯片
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2021-01-07
付于武:《赵福全论汽车产业》系列丛书 序一
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2021-01-06
【重磅】产业战略研究著作《赵福全论汽车产业》系列丛书第二卷正式出版发行
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2021-01-04
2020年中国汽车业12件大事丨贾可赵福全跨年对谈
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2021-01-01
育先机 开新局 赵福全描绘汽车产业新图景
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2020-12-30
赵福全对话李骏院士(全):从“汽车定义软件”到“熵减”开发理念
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2020-12-29
赵福全对话李骏(下):“搭载式”汽车开发将过时
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2020-12-26
赵福全对话李骏(上):“软件定义汽车”只是表象
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2020-12-25
赵福全:汽车产业创新的新机遇和新挑战
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2020-12-15
高端访谈 || 对话赵福全:自豪于FISITA两年任期内推动多项开创性工作
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2020-12-09
付于武:赵福全担任FISITA主席期间完成了很多“不可能”的任务
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2020-12-07
赵福全:这是“工程师+”的时代
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2020-12-07
赵福全:软件定义汽车——软件是工具,数据是核心
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2020-12-03
赵福全:比“品牌向上”更重要的是品牌定位
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2020-11-30
赵福全:担任FISITA主席的经历是我一生的荣耀
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2020-11-23
赵福全:新能源汽车重在打造系统性竞争力
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2020-11-19
第一时间权威解读!王秉刚、赵福全、侯福深畅谈2.0版路线图
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2020-11-18
赵福全:企业家的战略领导力决定企业数字化转型的成败
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2020-11-16
赵福全新作《汽车产业创新》简介
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2020-11-03
赵福全对话朱华荣(下):打造智能科技创新能力,驱动产品体验全面升级
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2020-10-23
赵福全对话朱华荣(上):打造智能科技创新能力,驱动产品体验全面升级
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2020-10-23
赵福全:一汽解放的成功源自正确的战略决策和有效的战术执行
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2020-10-21
赵福全对话张晓亮(下):不能用旧路书跑新赛道
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2020-10-20
赵福全对话张晓亮(上):不能用旧路书跑新赛道
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2020-10-20
赵福全对话卢放(下):定位造车“新实力”,聚焦产品零焦虑
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2020-10-16
赵福全对话卢放(上):定位造车“新实力”,聚焦产品零焦虑
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2020-10-16
赵福全对话夏珩(下):新造车企业要左手继承、右手创新
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2020-10-13
赵福全对话夏珩(上):新造车企业要左手继承、右手创新
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2020-10-13
赵福全对话古惠南(下): 既要做好产品创新,也要做好服务创新
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2020-10-10
赵福全对话古惠南(上): 既要做好产品创新,也要做好服务创新
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2020-10-10
赵福全解读新书《汽车产业创新》
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2020-09-30
赵福全新书《汽车产业创新》:新时期产业创新战略全景解析
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2020-09-28
赵福全:新形势下汽车产业发展的新思考
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2020-09-16
车辆学院汽车产业与系统工程学科团队获得清华大学先进集体荣誉称号
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2020-09-11
赵福全:自我进化是智能汽车本质,车载芯片应有效平衡好共性与个性及当前与未来需求
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2020-09-11
赵福全:关于未来汽车技术发展的几点思考
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2020-08-31
刘宗巍:“双积分”新政加速汽车产业绿色转型
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2020-08-27
赵福全:十四五中国车企需要全方位突破
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2020-08-18
刘宗巍:车企软件开发策略不能“通吃”,重在“取舍”
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2020-08-12
对话赵福全:只靠车企,很难做好自动驾驶
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2020-08-05
赵福全:智能网联汽车战略价值与实现突破的关键点
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2020-07-24
高端访谈-对话赵福全 || 风起青萍:疫情影响与中国汽车产业发展
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2020-06-10
赵福全:疫情对中国汽车产业未来发展影响的预判
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2020-05-08
刘宗巍:整零关系正处于深度重塑的最佳窗口期
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2020-04-01
赵福全:跨界融合、协同创新,构建智能汽车产业生态体系
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2020-02-29
探路智慧出行 | 专访清华赵福全:未来出行,生态扩展、服务为王
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2020-02-27
赵福全对话徐大全:产业的“战国时代”
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2019-12-31
赵福全对话李震宇:发展自动驾驶要“三位一体”
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2019-12-31
赵福全对话钟翔平:做汽车产业转型的助力者
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2019-12-31
赵福全对话李钢:解密产业基金的投资重点
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2019-12-31
赵福全对话付强:时而天堂,时而地狱
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2019-12-31
赵福全:颠覆性的改变取决于颠覆性的认识和持续的产业实践
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2019-12-13
4位中国汽车行业领袖当选首批世界汽车工程师学会联合会技术领导力会士
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2019-11-08
中国《汽车工程师能力标准》成全球标准并获多国国际互认中国标准走向世界
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2019-10-28
赵福全在《汽车技术创新》新书发布会上的讲话
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2019-10-16
《汽车技术创新》如约而至,11场高端对话描绘新时期汽车技术战略全景
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2019-10-13
《汽车技术创新》:新时期汽车技术战略全景图
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2019-10-11
赵福全:汽车产业发展新态势与应对策略
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2019-10-10
赵福全:新时代亟需构建新人才观
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2019-09-02
刘宗巍:守正出奇,才能在竞争中成功突围
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2019-08-13
赵福全:中国在汽车产业3.0阶段将越来越重要
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2019-07-29
赵福全:汽车产业重构将经历大浪淘沙的过程
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2019-07-09
赵福全对话何小鹏:学费、曲线与初心
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2019-06-25
赵福全对话王坚:汽车的移动性潜力远未得到有效释放
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2019-06-24
赵福全对话张兴海:第三次创业的底气和信心
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2019-06-24
赵福全对话于勇:轻资产的本质是产业链再分工
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2019-06-24
赵福全对话刘世锦:政府不要管技术路线
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2019-06-24
赵福全:不应拿短期的销量下滑来否定中国市场长期的增长潜力
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2019-06-18
刘宗巍:2021-2025双积分和油耗管理探讨
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2019-06-03
赵福全:应对产业重构需要大智慧+大平台+多能力+长时间
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2019-05-20
Prof. Fuquan Zhao: There is no doubt about the det...
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2019-05-15
中国科技创新病理剖析
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2019-04-15
刘宗巍:“双积分”政策应是节能与开源的组合拳
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2019-04-11
赵福全专访:回应董明珠“粗制滥造”论 赵福全谈中国汽车行业之真现状
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2019-04-09
赵福全:汽车产业新态势·新分工
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2019-03-20
刘宗巍:机动车污染防治“开源”也得“节流”
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2019-03-12
应理性评估内燃机的挑战、潜力与机遇
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2019-03-05
赵福全:中国汽车产业两极分化将急剧加速
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2019-02-01
【独家专访】赵福全:应对汽车产业重构需要“清零再出发”
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2019-02-01
开展三位一体战略研究,打造汽车产业高端智库—记清华大学汽车产业与技术战略研究院
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2019-01-25
刘宗巍:90后购车偏好及趋势解析
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2019-01-21
赵福全院长受邀参加中央电视台《对话》栏目
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2019-01-16
赵福全对话徐向阳:变速器是整车电气化及电动化的关键技术
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2018-12-25
赵福全对话陈春霖:未来车载操作系统由谁来主导?
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2018-12-25
赵福全对话廉玉波:买零件买不来竞争力
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2018-12-25
赵福全对话余卓平:燃料电池应和纯电动互为补充
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2018-12-25
赵福全对话苏万华:舍弃内燃机是根本上的误判
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2018-12-25
赵福全对话郭孔辉:产业政策不能一刀切
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2018-12-25
「专访」汽车行业核心技术发展方向如何?看看清华清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员刘宗巍怎么说
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2018-12-25
从变革到重构 赵福全十大问题为未来汽车产业画像
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2018-12-25
赵福全调研大乘汽车,谈汽车3.0时代新机会
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2018-12-20
赵福全:汽车业既是改革开放的硕果更是见证
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2018-12-20
赵福全:以敬畏心和责任心践行新使命
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2018-12-20
赵福全:未来汽车技术一定要和商业模式结合在一起
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2018-12-08
刘宗巍:真正面向出行服务商转型必须建立出行品牌
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2018-12-04
汽车海归们:“我们是改革开放的亲历者,更是受益者” | 中国汽车报
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2018-11-25
赵福全:汽车生态需由多方参与建设,单个企业很难成功
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2018-11-12
赵福全主持中国汽车工程学会年会暨展览会(2018SAECCE)高层访谈
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2018-11-08
赵福全:如何有效抓住产业重构战略机遇的关键问题辨析及思考
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2018-11-08
赵福全:谁能在全球汽车产业变革中胜出? (进博会前瞻)
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2018-11-08
赵福全发表行业学术观点:做专做精、融合发展,打造中国未来汽车技术特色与核心优势
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2018-11-08
赵福全院长主持“FCVC 2018第三届国际氢能与燃料电池汽车大会”领袖论坛:世界氢能燃料汽车现状与...
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2018-10-29
赵福全:未来汽车将是多动力源共存时代,把握未来需要战略思维
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2018-10-27
电动汽车轻量化的成本效益潜力与技术策略
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2018-10-16
清华汽车系赵福全教授正式接任世界汽车工程师学会联合会主席
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2018-10-13
赵福全:跨越地区和行业的紧密合作比以往任何时候都更加重要
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2018-10-09
清华大学汽车系赵福全教授正式接任世界汽车工程师学会联合会(FISITA)主席
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2018-10-07
Prof. Fuquan Zhao:Combination Of Multiple Elements...
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2018-10-07
赵福全:智能网联与自动驾驶概念混乱,变革时代意图“一统天下”的车企难以成功
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2018-09-30
“汽车强国系列”第四部新书《供应链与汽车强国》发布,破解供应链发展困局
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2018-09-27
《供应链与汽车强国》:新序列 新征程
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2018-09-27
赵福全:《供应链与汽车强国》这本书
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2018-09-26
赵福全:创新、技术、效率是长安汽车创新发展的关键所在
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2018-09-08
赵福全院长主持“2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”思想交锋:共享汽车发展之路,前景无限or荆...
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2018-09-08
赵福全:未来汽车动力技术:高效、清洁、低碳和多元化将成为主流趋势
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2018-09-01
刘宗巍 | 中国首届90后超爱十佳车型评选:标志着90后汽车消费时代到来
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2018-08-28
刘宗巍副教授当选“90后超爱十佳车型评选”评委会主席并出席活动发布会
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2018-08-27
赵福全院长主持“2018中国汽车人才高峰论坛”圆桌互动:打造人才健康发展新环境
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2018-08-25
赵福全院长受邀出席“2018中国汽车人才高峰论坛”并做主题演讲:社会变革·产业重构倒逼企业认证转型
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2018-08-25
刘宗巍副教授受邀出席《中国汽车工业发展年度报告(2018)》发布会并做主题演讲
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2018-07-13
赵福全院长主持第四届汽车安全日国际研讨会圆桌互动:汽车安全技术未来发展
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2018-07-12
赵福全院长在“2018年清华-壳牌国际清洁交通技术研讨会”做主题报告并主持小组专题讨论
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2018-07-05
刘宗巍:未来汽车人才需求将呈现“两极分化”
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2018-07-04
刘宗巍:车企应针对未来出行需求打造产品
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2018-06-07
一起拥抱波澜壮阔的汽车产业|清华大学赵福全教授做客冯如大讲堂
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2018-06-06
刘宗巍:未来出行需要三种能力
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2018-05-23
赵福全对话王秋景院长:既要低头拉车,又要抬头看路,功成不必在我
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2018-05-21
赵福全对话李克强教授:智能网联的跨界融合,是中国机会所在
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2018-05-21
赵福全对话李开国董事长:技术创新关乎汽车强国,更关乎产业安全
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2018-05-21
赵福全对话欧阳明高院士:应该强调中国电动车的“得”
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2018-05-21
赵福全对话李骏院士:核心技术的范围将越来越大
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2018-05-21
赵福全主持2018航盛产品技术展暨高峰论坛:智能·网联·共筑未来
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2018-05-09
赵福全主持2018中国汽车论坛跨界高峰对话:聚焦汽车产业变革
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2018-05-07
刘宗巍:“中国制造2025”与汽车产业智能制造应用
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2018-05-01
赵福全主持“新时代汽车科技革命与创新发展” 暨清华大学车辆工程人才培养 86 周年校庆论坛
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2018-04-29
赵福全:强国论系列之六:汽车强国建设重在行动
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2018-03-10
赵福全主持2018中国汽车品牌发展峰会:新时代 中国汽车品牌如何实现强国宣言
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2018-02-05
赵福全:自主研发的体系建设与绩效管理(完整版)
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2018-01-24
赵福全主持2018中国电动汽车百人会“产业领袖对话”
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2018-01-22
刘宗巍:共享汽车将在2018年展开第一轮淘汰战
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2018-01-19
赵福全:自主研发的体系建设与绩效管理(4/4)
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2018-01-17
赵福全:自主研发的体系建设与绩效管理(3/4)
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2018-01-14
赵福全:自主研发的体系建设与绩效管理(2/4)
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2018-01-12
赵福全:自主研发的体系建设与绩效管理(1/4)
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2018-01-11
赵福全:灿烂人生从今天的思考开始——职业生涯规划之我见
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2017-12-25
赵福全:历史会告诉我们中国汽车创新安亭指数的指导意义
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2017-12-20
赵福全:汽车产业变革需构建新人才观
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2017-12-18
赵福全对话应宜伦:桥梁使者描绘行业蓝图
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2017-12-12
赵福全对话徐小敏:改制典范的壮志与初心
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2017-12-12
赵福全对话黄来兴:民营楷模诠释发展密码
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2017-12-12
赵福全对话韩永贵:硬出身孕育软实力
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2017-12-12
赵福全对话董扬:企业胸怀滋养产业底蕴
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2017-12-12
著书立论,传道解惑 《赵福全论汽车产业》系列丛书第一卷出版发行
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2017-12-09
赵福全:关于智能网联汽车产业分工与商业模式的思考
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2017-12-08
刘宗巍:《赵福全论汽车产业》编者自序
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2017-12-04
付于武:《赵福全论汽车产业》序言
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2017-12-01
【重磅】产业战略研究著作《赵福全论汽车产业》系列丛书第一卷正式出版发行
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2017-11-28
赵福全:怀有敬畏之心
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2017-11-23
赵福全:《践行汽车强国策》之院长心声——技术路线篇
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2017-11-16
赵福全:《践行汽车强国策》之院长心声——品牌建设篇
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2017-11-16
赵福全:《践行汽车强国策》之院长心声——企业战略篇
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2017-11-10
北汽越野车:老国货 新品牌——专访清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全
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2017-11-02
赵福全:中国汽车低碳化国家战略及评价体系
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2017-10-31
刘宗巍:汽车产业渐趋无边界与企业经营必须有边界正成为汽车产业的主要矛盾
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2017-10-30
赵福全在学会年会闭幕式上发布“2017中国汽车CTO闭门峰会宣言”
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2017-10-26
赵福全主持高层访谈:未来汽车与交通变革
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2017-10-25
刘宗巍:未来五阶段CAFC与NEV积分应独立并行、各司其职
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2017-10-24
刘宗巍:后合资时代中国车企的国际化之路
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2017-10-24
赵福全聊汽车——燃油汽车还有未来吗?
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2017-09-30
赵福全聊汽车——海归怎样才能发挥更好的作用?
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2017-09-29
赵福全聊汽车——中国汽车零部件企业为什么做不强?
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2017-09-27
赵福全聊汽车——为什么中国汽车没有世界品牌?
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2017-09-25
汽车产业著作《践行汽车强国策》正式发布
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2017-09-24
从洞见,到探索,再到践行:凤凰网“赵福全研究院·汽车强国”系列丛书
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2017-09-21
赵福全主持巅峰对话——从突破到引领:中国汽车品牌如何更进一步
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2017-09-21
赵福全:《践行汽车强国策》之院长心声——产业发展篇
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2017-09-20
赵福全:集成及系统竞争力是整车对零部件未来的要求
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2017-09-20
赵福全:《践行汽车强国策》这本书
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2017-09-18
赵福全主持思想交锋:传统企业与新入局者的视角和行动
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2017-09-10
赵福全 刘宗巍 陈铭:未来交通与可持续发展
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2017-09-05
刘宗巍:中国汽车产业如何拥抱大数据
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2017-09-05
赵福全:中国新能源汽车产业进入全新发展阶段
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2017-09-02
赵福全:本土企业要在合资股比开放前尽快做强
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2017-08-31
赵福全主持圆桌互动:汽车产业变革与人才发展
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2017-08-25
刘宗巍:能源革命前景下的汽车动力技术发展展望
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2017-08-15
刘宗巍:自动驾驶最终必将“你中有我,我中有你”
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2017-08-14
刘宗巍:共享汽车三要素——政策、技术、商业模式
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2017-08-07
赵福全:中国新能源汽车产业进入全新发展阶段
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2017-08-01
赵福全:“未来汽车”亟需重整产业链 本土零部件企业拒绝技术空心化
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2017-06-13
赵福全:集大成的汽车业为人才提供无限机遇
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2017-06-06
赵福全:《探索汽车强国路》之院长心声——融合发展篇
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2017-05-31
赵福全:《探索汽车强国路》之院长心声——技术路线篇
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2017-05-30
赵福全:中国车企需谨慎赴美
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2017-05-25
赵福全:三大革命重新定义汽车文明——未来汽车产业发展的趋势和机遇
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2017-05-25
曹景行访谈赵福全:未来汽车什么样?
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2017-05-21
赵福全主持巅峰对话:汽车产业到底怎么“登顶”?
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2017-05-21
赵福全主持圆桌对话:产业创新提升中国智造
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2017-05-20
赵福全:《探索汽车强国路》之院长心声——产业政策篇
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2017-05-20
赵福全:《探索汽车强国路》之院长心声——国家战略篇
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2017-05-20
赵福全主持圆桌对话:汽车智能化和无人驾驶
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2017-05-19
刘宗巍:资本进入汽车产业的热情不会减少
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2017-05-17
赵福全:传统发动机真的没落了吗?
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2017-05-16
赵福全:从汽车产业大数据到汽车大数据产业
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2017-05-13
赵福全对话余平:产业进程助推后发先至
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2017-05-11
赵福全对话刘祥伍:转型样本催发崭新局面
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2017-05-11
赵福全对话杨洪:整零互信下的依托与协同
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2017-05-11
赵福全对话王锋:产业印迹背后的传承与开拓
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2017-05-11
赵福全对话曹德旺:从“实业家”到 “布道者”
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2017-05-11
付于武:“有一种对话:酒逢知己,不吐不快”——《探索汽车强国路》序言
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2017-05-11
赵福全:《探索汽车强国路》这本书
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2017-05-08
刘宗巍:《规划》指引前进方向,企业应加快转型升级
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2017-04-26
刘宗巍:国企考核应聚焦于做强自主、提升核心竞争力
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2017-04-16
刘宗巍:心存敬畏、踏实努力、坚持创新——新入车企打造核心竞争力
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2017-03-19
赵福全:站在未来社会、城市和出行需求角度反观未来汽车属性、形态与技术
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2017-03-15
赵福全:未来汽车行驶在大数据上
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2017-03-12
赵福全:从领军自主研发到铸就汽车强国梦
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2017-01-20
赵福全荣获中国汽车海归成就奖
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2017-01-16
赵福全:拥抱汽车文明变革的新时代
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2017-01-15
赵福全:汽车产业变革的特征与未来战略机遇
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2017-01-02
赵福全:打造中国汽车品牌需要品牌美学与创新技术双轮趋动
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2016-12-30
赵福全教授当选FISITA主席入选2016中国汽车十大新闻
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2016-12-26
当选年度人物 直面行业热点——赵福全:品牌提升且行且坚持
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2016-12-20
赵福全 刘宗巍:社会与产业变革浪潮下的汽车人才战略
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2016-12-15
赵福全:从1.0时代到2.0时代,零部件企业如何居危思危?
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2016-12-15
赵福全 郝翰 刘宗巍:电动汽车碳排放争议辨析
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2016-12-14
赵福全:为何传统汽车巨擘们对产业重构深感焦虑?
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2016-12-13
赵福全对话蓝青松:重塑需求下的机遇与挑战
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2016-12-07
赵福全对话吴松:审时度势下的绝佳机遇
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2016-12-07
赵福全对话朱华荣:强者思维与价值轨迹
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2016-12-07
赵福全对话魏建军:自主神话的霸气与豪情
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2016-12-07
赵福全对话李书福:贯通发展与情境应用
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2016-12-07
赵福全 陈轶嵩 郝瀚 刘宗巍:报废进入“尖峰时刻” 重在做好绿色回收——我国汽车产品回收利用的问题剖...
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2016-12-02
赵福全:技术创新是从无到有、从有到好的过程
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2016-11-23
碳配额、“双积分”法规迷雾待清——独家专访清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全
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2016-11-14
赵福全:c2B——有胆识者重塑现代汽车产业模式
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2016-11-13
刘宗巍:关于中国车企正规化与国际化之路的战略思考
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2016-11-12
赵福全 刘宗巍:业态重塑与转型策略,汽车智能网联之路
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2016-11-08
既要看到成绩 更要“居危思危”——赵福全眼中的自主品牌汽车
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2016-10-31
一个中国学者当上了国际汽车权威组织轮值主席
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2016-10-31
赵福全:产业无边界,“狼”和坚守者是一家
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2016-10-26
赵福全:逐梦与筑梦
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2016-10-25
赵福全教授当选世界汽车工程师学会联合会候任主席
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2016-09-30
汽车工程系赵福全教授当选世界汽车工程师学会联合会主席
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2016-09-29
赵福全当选FISITA主席 解惑中国者传道世界
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2016-09-29
赵福全:本土企业崛起迎来历史性机遇
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2016-09-20
刘宗巍:综合考虑能耗、环保和效率等因素建立绿色节能高效运输方式
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2016-09-19
刘宗巍:国家应着力解决新技术应用推广的基础设施和高成本瓶颈
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2016-09-05
刘宗巍:变革时代汽车企业对新技术应加强专利布局
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2016-08-31
赵福全:汽车产品创新只有各个环节有效互动才能共同完成技术价值转化的顺畅“接力”
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2016-08-22
赵福全:你可以任性
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2016-08-17
赵福全:汽车产业重构解析
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2016-08-15
刘宗巍:车企扩充产品线必须以“提品质、创品牌”为前提
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2016-07-11
刘宗巍:国家标准更应注意系统性、均衡性和有序性
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2016-07-04
赵福全 刘宗巍:新入车企选择代工必须充分考虑品牌建设问题
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2016-06-20
刘宗巍:东北发展第三产业必须立足于汽车等重点行业、重点企业的转型升级
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2016-06-07
赵福全 刘宗巍:发展智能汽车战略意义重大,顶层设计关键
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2016-05-30
刘宗巍:凸显区域特色利好汽车业升级发展
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2016-05-23
刘宗巍:“跨界”造车要在技术研发和专利布局方面有效合作、充分共享
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2016-05-18
赵福全对话陆群:“新晋老兵”的契机与路径
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2016-05-02
赵福全对话尹同跃:自主情境与奇瑞逻辑
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赵福全对话李斌:迭代效应下的溢价风口
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赵福全主持凤凰汽车“汽车产业重塑”巅峰对话节目
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赵福全:《洞见汽车强国梦》这本书
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《先进制造业》全媒体对话刘宗巍博士
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2016-02-03
赵福全:高端智库大有作为,汽车共享是产业未来
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赵福全:确保新能源汽车可持续发展 政府新角色的思考
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赵福全:中国车企“走出去”战略选择的思考
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赵福全:车企走出去不能靠夫妻炒一把
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刘宗巍:加强培育工业信息化平台软件企业和互联基础性硬件企业至关重要
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赵福全对话赵英:盛世危局下的产业抓手
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赵福全对话吴卫:“把门人”的思考与责任
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赵福全对话李万里:“热现象”与“冷思考”
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赵福全对话李昆生:环保卫士的呐喊迷茫
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赵福全:造车不是“造手机”
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赵福全:中国成为未来世界汽车产业中心的战略思考
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赵福全:汽车产业发展与人才管理的战略思考
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赵福全:新形势下的汽车人才战略思考
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2015-10-19
赵福全:排放门属大众重大选题失误,中国不可因噎废食
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2015-10-15
刘宗巍:传统汽车企业应主动拥抱互联网实现开放创新
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2015-09-17
赵福全主持2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛“智能汽车与产业重塑”头脑风暴
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2015-09-12
赵福全:汽车产业是实现“中国制造2025”的重要载体
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2015-06-09
2020年5L,车企们准备好了吗?——访清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授
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赵福全:“智能机器人”强大 “智能稻草人”无用
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赵福全:工业4.0与汽车产业的转型升级
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赵福全:中国汽车造型不应输给竞争对手
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企业面向未来的节能技术路线思考——访清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授
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赵福全对话李庆文:“老社长”的回眸与畅想
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赵福全对话徐长明:数字背后的精神刷新
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应从国家制造业转型升级的战略高度看待“工业4.0”——专访清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全
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自主品牌破局夯实质量关——访清华大学汽车产业与技术战略研究院赵福全院长
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2015-01-15
赵福全:中国汽车产业成为国家战略性产业,未来10年将持续增长
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体系建设和研发能力是竞争力的关键——专访清华大学汽车产业与技术战略研究院赵福全院长
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赵福全对话董扬:绝佳推手喊话顶层设计
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赵福全对话左延安:聆听车界诸葛的呐喊
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赵福全:平台化将让整零关系更紧密
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赵福全“论汽车强国建设”系列之一:汽车强国战略不坚定是要害
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2013-11-18
人生从50岁开始:赵福全的汽车使命
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2013-11-05
赵福全:让属于海归的“DNA”不断复制下去
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2013-11-04
从江湖到庙堂:赵福全坚定“双化才能救自主”
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2013-10-09
赵福全:混动是满足未来法规的必然选择
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2013-09-27
赵福全:正规化与国际化是中国自主品牌做强的基础
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2013-09-23
赵福全:15年后电动车市场份额或将达10%
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2013-09-09
赵福全:正规和国际化是自主品牌做强根本
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2013-09-07
赵福全:产业决策者不应偏信某种技术的宣传
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2013-08-15
赵福全:关于中国如何迈向汽车强国的思考(下)
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2013-06-17
赵福全:关于中国如何迈向汽车强国的思考(上)
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2013-06-10
赵福全:海归“车一代”的思索与抉择
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2013-06-05
赵福全:企业开发自动变速器不宜多元化
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2013-05-06
追梦人赵福全
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2013-05-06
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